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08/01
2025

有價(jià)值的財(cái)經(jīng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)

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精品專欄

新款Model 3上市倒計(jì)時(shí):門店推“保價(jià)”服務(wù)、新車10月交付

摘要:①有特斯拉銷售人員告訴財(cái)聯(lián)社記者,現(xiàn)在下訂Model 3,10月即可提到新款車型。 ②特斯拉中國宣布,Model S/X現(xiàn)車在華再降價(jià),全系現(xiàn)車最高可享7萬元優(yōu)惠

財(cái)聯(lián)社8月16日訊(記者 張屹鵬)從今年下半年開始,新款Model 3的國產(chǎn)進(jìn)程便被廣泛關(guān)注。而隨著8月14日“8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼”的推出,現(xiàn)款車型開始“清庫存”的聲音也開始不絕于耳,新款車型的熱度亦被拉至最高潮。

“這些天咨詢新款Model 3的消費(fèi)者特別多,大家都很關(guān)注這次的改款。”8月16日,有特斯拉銷售人員告訴財(cái)聯(lián)社記者,現(xiàn)在下訂Model 3,10月即可提到新款車型。“現(xiàn)在有兩種選擇,首先是購買已經(jīng)停產(chǎn)的現(xiàn)款車型,都是現(xiàn)車,3-5天就可以提走,直接享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼和老車主推薦尾款減3500元的政策;另外一種,可直接交1000元定金下訂Model 3,10月份提新款車型,(新款車型)價(jià)格如果比現(xiàn)款車型高,將以現(xiàn)款車型價(jià)格為準(zhǔn)。”

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值得注意的是,若屆時(shí)新款Model 3上市后消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品不滿意,將可以全額退還定金。根據(jù)該銷售人員給出的訂購協(xié)議:如下單后發(fā)生車型迭代、車型停產(chǎn)或者其他致使不能實(shí)現(xiàn)本協(xié)議目的之事件,可將支付的本訂單下全部款項(xiàng)退,以解除訂單。

“目前還沒有任何關(guān)于新款Model 3的官方消息,但年內(nèi)應(yīng)該差不多會(huì)上。”另一家特斯拉門店銷售人員表示,有很多用戶已經(jīng)下訂了,希望可以在60天內(nèi)等來新款車型。“有一些用戶跟我們說就是要‘賭’,‘賭’提車周期的60天內(nèi)可以提到新款車型,因?yàn)榇蟾怕市驴钴囆褪且F的,如果‘賭’贏了,將可以用現(xiàn)在的價(jià)格去支付尾款。”

對(duì)于上述消息,特斯拉中國方面向記者回應(yīng)稱,目前沒有新款Model 3上市的信息可發(fā)布。

2023年進(jìn)入下半年后,特斯拉中國終端壓力驟增。根據(jù)最新零售數(shù)據(jù),特斯拉中國7月銷量31,423輛,大幅下滑57.7%,環(huán)比慘遭“腰斬”。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,7月,特斯拉Model 3銷量為2.03萬輛,環(huán)比下降34%。

在Model 3的新老更替周期中,“交接”是否平穩(wěn)過渡不僅取決于現(xiàn)款車型的優(yōu)惠政策,新款車型的保密效果亦會(huì)對(duì)“清庫存”產(chǎn)生直接影響。8月14日,有消息稱,特斯拉上海工廠開啟了GPS屏蔽器,即日起上海工廠的Model 3生產(chǎn)線將全面轉(zhuǎn)向”Highland“生產(chǎn)。目標(biāo)產(chǎn)量本月7000輛,下月10000輛。根據(jù)此前的消息,項(xiàng)目代號(hào)為“Project Highland”的新款Model 3將在加速性能上有明顯提升,并在外觀設(shè)計(jì)、輕量化、智能化、配置等多方面進(jìn)行升級(jí)。

在國產(chǎn)Model 3、Model Y推出補(bǔ)貼、降價(jià)政策后兩天,進(jìn)口特斯拉車型也在通過“促銷”提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

8月16日,特斯拉中國宣布,Model S/X現(xiàn)車在華再降價(jià),全系現(xiàn)車最高可享7萬元優(yōu)惠,Model S現(xiàn)車75.49萬元起售,Model X現(xiàn)車83.69萬元起售。此外,購車人還可享7000元引薦獎(jiǎng)勵(lì)、3年/6年免費(fèi)超充、FSD限時(shí)轉(zhuǎn)移等權(quán)益。至此,特斯拉中國三天內(nèi)已完成兩次降價(jià)。

“新款Model 3將成為特斯拉中國在今年最大的殺手锏,上市后必然會(huì)引發(fā)一波熱潮,銷量也將大幅拉升。”有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,在新款車型上市之前,做好“新老銜接”是特斯拉中國最大的任務(wù)。“這不僅是營(yíng)銷層面的事情,生產(chǎn)過渡同樣非常關(guān)鍵。”


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