4月10日，全球物流服務運營商極兔速遞(1519.HK)公布2025年第一季度主要經營數據。截至2025年3月31日，公司總體實現包裹量約66億件，同比增長31.2%；日均包裹量7330萬件，各主要市場均實現雙位數增長。

對此，極兔速遞集團副總裁后軍儀表示：“2025年第一季度，極兔在全球各市場實現了顯著增長，總包裹量同比增長31.2%。其中，東南亞市場的包裹量增長尤為亮眼，鞏固了我們在當地快遞市場的領先優勢。精細化運營與規?；瘍瀯葜饾u顯現，未來，我們將繼續加強各市場的基礎設施建設，優化運營，為客戶提供更優質的服務。”

一、精耕細作東南亞，盡顯行業龍頭本色

在東南亞，極兔已經成長為超 5.5 億人口信賴的物流服務商，堪稱東南亞快遞市場獨占鰲頭的領軍者。

極兔在泰國的轉運中心

今年第一季度，極兔業務量呈現出爆發式增長，成功攬收并投遞包裹達 15.4 億件，與去年同期相比，增幅高達 50%，日均包裹處理量亦穩定維持在 1710 萬件的高位。在東南亞重要的齋月促銷旺季，極兔積極投身于與各大電商平臺的深度合作之中，日均包裹量較 2024 年同期飆升 57.8%。

在新加坡，極兔憑借出色的服務品質與專業能力，相繼與美妝界知名零售商 Sephora、經典鞋類品牌 Clarks，以及時尚前沿的零售商 Zalora 等眾多行業翹楚達成合作共識，攜手開拓更為廣闊的市場版圖。在菲律賓，極兔與當地通信巨頭 —— 環球電信（Globe Telecom）建立起穩固的戰略合作關系，雙方強強聯合，在數字化物流與通信技術融合的新賽道上，共同探索創新發展模式，為菲律賓市場的商業生態注入全新活力。

正如極兔CFO Dylan Tey 在接受Tech in Asia專訪時所說：“我們想成為一家真正扎根于亞太區域的全球性公司。”

二、國內市場增長顯著，有望保持強勁發展

在中國市場，極兔于2025年第一季度展現出強勁的發展態勢，成功實現包裹量 49.8 億件的佳績，較去年同期相比，呈現出 26.5% 的顯著增長，日均包裹量更是穩定保持在 5540 萬件的高位水平。這一斐然成績的背后，得益于極兔對運營流程的深度優化和對服務細節的嚴苛把控，公司的服務質量得以穩步提升，不僅贏得了更多優質客戶的信賴，也吸引了眾多品牌客戶的青睞。

在 2025 年春節快遞 “春運” 期間，作為多家電商平臺春節保障特邀合作伙伴的極兔速遞，憑借高效物流網絡和優質服務體系，成功應對物流高峰。

極兔在國內的轉運中心車輛

春節前，極兔提前制定詳細保障方案，全國優化調配物流資源，在核心 200 多個城市優化時效，春節期間 24 小時攬收及時率達 98.6%；并且，針對不同電商賣家，提供個性化服務，如在新塘服裝產業帶組建四大服務團隊提升商家運營效率。

同時，在人手緊缺、業務量大的情況下，極兔投入科技設備以提升服務時效。例如在重慶奉節，極兔使用無人機攬收臍橙；在江蘇、北京等地投放無人快遞車提升 “最后一公里” 送達準時率。

在基礎設施建設方面，極兔在全國布局 83 個轉運中心，網絡覆蓋率超 99.9%。以去年新建成的極兔江蘇寶應智慧供應鏈產業園為例，其單日快遞處理量峰值可達600萬件，通過精準的智能識別與全流程自動化分揀系統，大幅度降低了分揀錯誤率，縮短了快件中轉時長。

在推進“快遞進村”戰略方面，截至目前，極兔的快遞網絡覆蓋超過23萬個行政村。此外，為了應對農村電商的特殊需求，極兔速遞也提供定制化的物流解決方案。例如，極兔“兔優達”為商家提供了“綠色通道”服務，確保農產品的優先攬收、優先中轉和優先派送，不僅提升了農產品的物流時效，也降低了包裹的破損率。

以新疆為例，極兔目前已建設7000余個自有或合作代收點，基本實現了“快遞進村”的全疆覆蓋，在新疆地區的鄉村覆蓋率位居當地加盟制同行之首。這種廣泛的網絡布局，不僅為農村消費者提供了便捷的快遞服務，還為農產品的上行提供了強有力的物流支持。

不僅在國內完善網絡布局，極兔同時依托云倉等倉配平臺賦能各地商品銷往全國、賣向全球。憑借極兔豐富的全球物流資源和完善的業務布局，極兔云倉專注于為全球電商平臺品牌商家、中小賣家提供定制化的供應鏈解決方案和物流服務。除了擁有品牌背書、自研系統、專業團隊，極兔云倉還會為商家定制服務需求，提供退換貨、二次包裝等增值服務。

例如，3月27日，極兔在云南與保山市咖啡產業協會簽署戰略合作協議，共同打造一條“咖啡專線”物流網絡，極兔云倉成為保山現代物流園區的首個入駐項目。極兔將提供全鏈路解決方案，不斷優化咖啡產業物流供應鏈，為咖啡等“云品”出滇出海注入新動能。

談及在國內市場的發展，極兔CFO Dylan Tey 認為，物流行業的發展是一個長周期的游戲?！拔覀円荒陜炔豢赡塬@得10%的市場份額。在中國，我們每年的市場份額增長只有0.5%，但考慮到中國市場的規模，這已經非常驚人了?！?/p>

極兔在國內的配送車輛

三、深耕中東拉美新市場，借電商東風持續奮進

在包括沙特阿拉伯、墨西哥等在內的中東拉美新市場，極兔同樣積極耕耘并取得了不俗的成果。第一季度，新市場實現包裹量 7660 萬件，同比增長 19.4%，日均包裹量達到 85 萬件，為后續的深入開拓與業務增長奠定了堅實基礎。

布局中東拉美，也是因為與電商相伴相生的極兔，看到了這兩大新興市場電商發展的廣闊前景。根據 Frost & Sullivan 的數據，新市場（沙特阿拉伯、阿聯酋、墨西哥、巴西）的社會零售總額在 2023 年達到 7,459.8 億美元，同比增長 6.4%；預計 2024 年至 2028 年，復合年增長率達 4.1%，給電商與快遞市場的快速增長奠定了堅實的基礎。

極兔在巴西的配送車輛

一方面，極兔正在利用中國多年來電商快遞發展經驗與策略在全球新興市場攻城略地；另一方面，它也與中國跨境電商的全球化之路相伴相生，助力中國制造與中國品牌暢通無阻地去往全球市場。起家海外的“極兔模式”，本身就帶有全球化與前瞻性的基因。

正如Dylan Tey 所說：“如果你看看國內頂尖的電子物流企業，你會發現他們往往缺乏海外運營的經驗。競爭對手沒有像極兔那樣在中國境外建立末端快遞網絡”

今天的世界，產業鏈、價值鏈、供應鏈、信息鏈、資本鏈變動重組，合力構建出新時代的全球化場景。如果說老牌快遞公司是在第一波經濟全球化浪潮中利用先發優勢占據了市場份額，那么誕生于2015年的極兔，則是中國企業深度參與、進而主導新一輪全球化進程的一則典型案例。