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07/02
2025

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精品專欄

多板塊協同“破浪”!寧波遠洋憑實力搶占市場C位

摘要:2024年,寧波遠洋集裝箱運輸量突破500萬TEU大關,散貨業務量穩健增長;同時該公司持續擴大業務規模,推進新船建造計劃,聚焦綠色智能船舶轉型升級。

主營業務發展穩健,多個板塊協同發力,寧波遠洋在激烈的市場競爭中逐漸脫穎而出。

寧波遠洋的主營業務為國際、沿海和長江航線的航運業務、船舶代理業務及干散貨貨運代理業務。2024年,寧波遠洋集裝箱運輸量突破500萬TEU大關,散貨業務量穩健增長;公司持續擴大業務規模,推進新船建造計劃,聚焦綠色智能船舶轉型升級。在多重利好因素共振下,寧波遠洋的市場熱度飆升,6月23日股價漲停。

穩固主業發展,多板塊協同發力

多年來,寧波遠洋持續聚焦航運主業,公司發展穩中向好。面對復雜多變的外部環境和市場行情,寧波遠洋努力在提效存量、發展增量上下功夫。2024年,該公司集裝箱運輸量突破“500萬TEU”大關,全年完成513萬TEU,同比增長14.5%;完成散貨業務量2588.4萬噸,同比增長6.1%。

具體來看,在近洋及跨洋業務方面,去年寧波遠洋完成箱量63.9萬TEU。該公司的航線布局持續擴大,先后開通廣島、馬尼拉、迪拜、釜山等新航線,輻射范圍進一步擴大。串聯海防線與“太倉—日本”航線,構建高效跨區域物流鏈條;該公司自營中東航線加掛胡志明,開發“胡志明——迪拜”貨源;通過寧波中轉實現“馬尼拉—日本”等業務順利開展。

在內貿業務方面,寧波遠洋充分發揮資源整合優勢,靈活調整航線運力,持續提升航線服務水平,去年完成了箱量115.2萬TEU。在支線業務方面,寧波遠洋緊盯重點市場,去年完成支線箱量333.9萬TEU。同時,該公司協同推進“浙北航區一體化”工作,并打造了“長三角區域快線”,加強保供重要支線,確保業務平穩運行。

在散貨業務方面,寧波遠洋在穩定國內散貨貨運基本盤的同時,積極探索開展外貿散貨業務增量新領域。2024年,該公司完成了散貨業務量2588.4萬噸。在航運輔助業務方面,寧波遠洋對內發揮內外貿協同優勢,逐步拓寬攬貨半徑;對外積極拓展多元業務,確保航運服務產業鏈更長。

值得一提的是,寧波遠洋堅持多板塊協同發展,成功打造新業態下“干支結合、內外聯動、散集并驅”的航運主業核心競爭力,并以航運輔助業務為延伸補充,形成綜合業務服務優勢。

持續擴大業務規模

在主營業務穩健發展的基礎上,寧波遠洋打算進一步拓展業務規模,持續提升公司市場競爭力。根據公司披露,寧波遠洋擬使用不超過20億元投資建造4艘4300TEU集裝箱船。

根據公司6月20日公告,寧波遠洋此次投資建造船舶事項有助于進一步優化船隊結構,擴大船隊規模,積極打造結構合理、競爭力強的高標準船隊,不斷加強公司航線服務能力。

據了解,這是寧波遠洋年內第二次披露新船投資計劃。此前的4月30日,該公司就曾披露公告稱,公司或其子公司擬使用不超過14億元人民幣投資建造4艘2700TEU集裝箱船。

寧波遠洋曾在業績說明會上表示,公司將審慎規劃運力,持續推進船隊更新迭代,加快節能新船投建,并通過數字化升級提升運營效率。

需要說明的是,寧波遠洋所處核心港口寧波舟山港是我國大陸重要的集裝箱遠洋干線港,也是國內重要的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地。該公司以寧波舟山港為核心,打造了輻射近洋、跨洋、沿海及沿江的航線體系,航線覆蓋國內外49個主要港口。

根據國際研究機構Alphaliner的統計,截至2025年一季度末,寧波遠洋排在世界集裝箱班輪公司運力百強榜第24位。同時,該公司是浙江省內最大的集裝箱班輪企業,其船隊規模與航線運力需求發展始終保持高度匹配,共經營船舶101艘,形成了一支3000噸級至5.8萬噸級集裝箱船舶梯度互補并保有一定數量散貨船舶(10艘)的綜合性船隊。

聚焦低碳轉型之路

在航運業綠色轉型的大趨勢下,寧波遠洋將生產經營與綠色發展深度融合,其“寧遠”系列船舶都是新型綠色智能船舶,均配備了船舶高壓岸電系統和智能船舶系統。該船型是寧波遠洋順應綠色發展理念,做大做強航運主業的旗艦船型之一。

2025年5月,寧波遠洋旗下兩艘740標準箱純電動敞口集裝箱船建造合同在寧波正式簽訂,意味著全球最大、國內首批純電動海船將在寧波遠洋誕生。該批船將為業內提升船舶工業技術水平、促進新能源技術在船舶行業推廣應用、發展綠色智能新能源動力船舶建造事業積累寶貴經驗。

近年來,寧波遠洋始終將綠色低碳發展理念貫穿公司船隊規劃、建設和運營的全過程,合理規劃船舶設備更新、降低船舶油料消耗、提高船舶營運效益,同時積極落實綠色減排、清潔能源的應用。

在探索綠色低碳可持續發展的道路上,寧波遠洋正在努力探索,扎實推進專業化、智能化、綠色化、節能化的綠色高效船隊建設。

多重因素共振,公司熱度攀升

基本面持續向好,再加上航運相關消息的刺激,市場對寧波遠洋的關注度也越來越高。

近段時間以來,隨著中美關稅政策調整,疊加歐美傳統運輸旺季(6月至9月)臨近,以及集運期貨合約價格飆升,A股航運港口板塊持續受到市場關注。信達證券表示,貨主企業出于降低關稅成本和趕工交貨考慮,可能集中啟動搶運操作,短期內亞歐、跨太平洋航線貨量或出現脈沖式增長。

從市場表現來看,寧波遠洋的股價表現較為強勢。6月23日早盤,寧波遠洋競價高開,開盤后迅速封住漲停。截至當日收盤,寧波遠洋漲10.03%,報10.42元/股。而在此前的5月13日至16日,該股連續漲停,走出4連板行情。

分析人士指出,寧波遠洋股價大漲是航運行業利好、公司基本面改善及市場情緒推動共同作用的結果。?具體而言,中美關稅調整及行業旺季推升航運需求、公司財務表現強勁及運力擴張計劃、板塊概念熱度及資金交易活躍等因素共同催化了股價的快速上漲。


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